Volkswagen-Rivian: la plateforme SSP pour des VE rentables
Volkswagen table sur sa plateforme SSP conçue avec Rivian pour réduire de 20% les coûts de ses véhicules électriques. Actuellement, ses modèles électriques ne génèrent que 70-80% des marges des thermiques. Le groupe s'attend à des amendes de 400-500M€ annuelles jusqu'à son déploiement.
« "Nous estimons que la marge ne sera pleinement comparable qu’avec notre future plateforme SSP", a déclaré Arno Antlitz. » — Numerama
Que faut-il retenir ?
- Les véhicules électriques de Volkswagen ne génèrent que 70-80% des marges des modèles thermiques comparables.
- La plateforme SSP avec Rivian réduira de 20% les coûts des VE par rapport à la plateforme MEB actuelle.
- Volkswagen s'attend à payer 400-500 millions d'euros d'amendes annuelles pour non-respect des normes CAFE jusqu'en 2028.
- Audi sera le premier à utiliser la plateforme SSP sur un véhicule en 2028.
Pourquoi cette nouvelle compte-t-elle ?
Ce partenariat technologique montre comment les constructeurs traditionnels s'adaptent à la transition électrique. La réduction de 20% des coûts pourrait redéfinir la compétitivité des VE. Les amendes anticipées révèlent les pressions réglementaires croissantes sur l'industrie.
20% de réduction des coûts des VE avec la plateforme SSP
💬 Arno Antlitz, Directeur financier de Volkswagen
Public concerné : entreprises
Quand la plateforme SSP de Volkswagen sera-t-elle opérationnelle ?
La plateforme SSP sera déployée à partir de 2028, d'abord sur un véhicule Audi. Volkswagen prévoit une transition complète vers cette architecture unique avant 2030.
